АВТОВАЗ продолжает совершенствовать автомобили

  В конце марта текущего года состоялось мероприятие «LADA глазами потребителей», на котором было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и «Официального Лада Клуба» в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых поклонники марки пишут на форумах, пишет сайт «Лада Калина Клуб». Портал опубликовал ответы специалистов АВТОВАЗ на основные нарекания, озвученные в ходе встречи.

  Так, на замечание потребителей о скрипе деталей интерьера и «нефункциональных шумах» ответили следующее: «Сегодня в ОАО «АВТОВАЗ» реализуется программа устранения нефункциональных шумов. Определены основные первопричины, и часть причин устранена. Улучшено крепление обивок дверей. Ведется доработка оснастки обивки стоек – клипсы будут сидеть в них более плотно. Планируется внедрение дополнительных прокладок в панель приборов – это позволит гарантированно изолировать одну деталь от другой. Устранен дребезг крышки перчаточного ящика. Доработана полка багажника. Поставщик сидений дорабатывает направляющие подголовников с целью исключения их стука. В мае-июне на LADA Kalina будет в очередной раз улучшена шумоизоляция, аналогичный пакет шумоизоляции планируется в «люксовых» LADA Granta. Это в целом должно заметно уменьшить уровень внутреннего шума».

  Владельцев «Лада» также не устраивают «плавающие» обороты холостого хода на 8-клапанном моторе.

«Проведены работы по калибровкам. Точность выставления оборотов холостого хода увеличена. Это платформенное решение, которое будет внедрено летом 2014 года», - ответили на это нарекание на АВТОВАЗе.

  Кроме того, представители автогиганта обещали поработать над тугой педалью тормоза: «Для решения этой проблемы АВТОВАЗ проработал 2 мероприятия. Во-первых, внедрены передние и задние тормозные колодки с более высоким коэффициентом трения. Передние ТИИР 299, задние ТИИР 444. Второе мероприятие – улучшение характеристик вакуумного усилителя. В 2014 году будет внедрен вакуумный усилитель 2192-3510006 с увеличенным коэффициентом усиления. При меньших усилиях на педали он создает большее давление в тормозной системе. В вакуумном усилителе увеличили так называемый параметр «скачок». Это величина давления, которая возникает в усилителе после нажатия на педаль тормоза. Раньше этот параметр был в районе 10 бар, сейчас его увеличили до 17 бар. Измененный ВУТ будет внедрен на автомобилях с АБС».