С НАСТУПЛЕНИЕМ ВЕСЕННЕГО СЕЗОНА УВЕЛИЧИЛОСЬ ЧИСЛО ДТП С УЧАСТИЕМ ДВУХКОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТА

Практически на всей европейской части страны установились аномально теплые погодные условия, на дороги выехали водители двухколесного транспорта – мотоциклов, скутеров, мопедов. С началом сезона существенно возрастает не только количество мототранспорта на дорогах страны, но и количество ДТП с их участием. В первой половине марта уже зарегистрирован ряд происшествий с участием этой категории участников дорожного движения, причем в ряде случаев за рулем таких транспортных средств находились несовершеннолетние.

Так, в Москве поздно вечером 16-летний водитель мопеда, проехав перекресток на запрещающий сигнал светофора, совершил столкновение с автобусом. Подросток находился за рулем мопеда, не имея водительского удостоверения, ехал с выключенным светом фар. В результате автоаварии погиб как сам водитель мопеда, так и его 15-летний пассажир. Также в Москве в ДТП на скутере попала 14-летняя воспитанница детского дома, - она ехала по дворовой территории, не справилась с управлением и совершила наезд на бордюрный камень. С различными травмами девочка была доставлена в больницу.

В Ярославской области на федеральной автодороге М8 «Холмогоры» получил серьезные травмы в результате ДТП 15-летний водитель мопеда, - его не пропустил легковой автомобиль, выезжавший с второстепенной дороги. При этом подросток управлял мопедом без водительского удостоверения, передвигался без мотошлема. Причина его нахождения на данном участке дороги не совсем ясна, - известно, что место проживания и учебы подростка находится более чем в 45 километрах от места происшествия.

Простые в управлении и доступные по цене механические средства передвижения в последнее время стали очень популярными в подростково-молодежной среде. Вместе с тем, водители и пассажиры мототехники являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения. В отличие от автомобилистов, водители мотоциклов и скутеров могут получить серьезные травмы даже в случае небольшого ДТП. Достаточно падения на скорости 10-20 км/ч, чтобы пострадать: сломать руку или ногу, а в случае отсутствия защитного мотошлема – получить черепно-мозговую травму.

Сотрудники ГИБДД в регионах постоянно проводят различные мероприятия, направленные на предупреждение аварийности с участием водителей мототехники, особенно несовершеннолетних. Кроме того, российская Госавтоинспекция проводит активную разъяснительную работу, направленную на повышение безопасности данной категории участников дорожного движения. На протяжении последних двух лет тема безопасности двухколесного транспорта поднимается в рамках социальной кампании «Шлем – всему голова!», направленной на информирование общественности об опасности неиспользования защитных шлемов в поездках на двухколесном транспорте.

Госавтоинспекция напоминает, что в конце прошлого года в законодательство был внесен ряд изменений, непосредственно касающихся данной категории участников дорожного движения. Для управления мопедами и скутерами требуется получать водительское удостоверение категории «М» либо иметь водительское удостоверение с любой другой открытой категорией. Изменения, внесенные в КоАП РФ, распространили на водителей этих транспортных средств все составы административных правонарушений, предусмотренные главой 12 кодекса.

То есть если раньше водителю мопеда или скутера за любое нарушение ПДД грозил только административный штраф в размере 800 рублей, а если нарушение совершено в пьяном состоянии - от 1000 до 1500 рублей, то теперь он несет ответственность за все нарушения Правил на общих основаниях. Так, например, он может быть наказан за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения – закон предусматривает за такое нарушение штраф 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. За управление мопедом или скутером без прав – штраф от 5 до 15 тысяч рублей; управление в состоянии опьянения влечет за собой лишение права управления на срок от 1,5 до 2 лет со штрафом 30 тысяч рублей.